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鐵四院一科研成果達到國際先進水平
近期，由鐵四院建筑院結(jié)構(gòu)專業(yè)參與研發(fā)的課題“京滬鐵路運營車站站臺雨棚結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)研究”通過了中國鐵路上海局集團有限公司的科研評審，被認為達到“國際先進水平”。 該課題依托京滬鐵路的鎮(zhèn)江、丹陽、無錫、常州等四站，研究解決了四站金屬屋面雨棚構(gòu)件的抗風揭、防墜落的難題，并在實際工程中得到了應(yīng)用和檢驗，為鐵四院站房品牌再添新能量。 金屬屋面作為輕型屋面系統(tǒng)其優(yōu)點不言而喻，但是，由于其自重輕，對風十分敏感，極易被風掀覆，特別是在臺風地區(qū)，如發(fā)生金屬屋面被風揭落的現(xiàn)象，將嚴重影響列車的行車安全和周邊的生產(chǎn)生活安全。 該項研究之前，國內(nèi)外缺乏相應(yīng)的屋面體系和技術(shù)標準。因此，研究出一種可安全應(yīng)用于鐵路站房、站臺雨棚、天橋和庫房等建筑中的新型金屬屋面系統(tǒng)十分有必要且意義重大。 基于此，建筑院結(jié)構(gòu)專業(yè)、建筑專業(yè)課題組采集了76座站臺雨棚金屬屋面的情況，進行了詳細分類統(tǒng)計，深入研究了金屬屋面系統(tǒng)的構(gòu)造組成，逐一解析了常規(guī)金屬屋面使用過程中出現(xiàn)的病害，如屋面板被風掀開、滲漏、銹蝕、溫度變形和施工破損等現(xiàn)象，分析了出現(xiàn)各種病害的原因。針對常規(guī)金屬屋面系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，研發(fā)出了一種抗風揭能力強、適應(yīng)熱脹冷縮、防水性能好和施工質(zhì)量安全可控的新型壓鎖邊金屬屋面系統(tǒng)，以及完善的天溝、檐口、屋脊、馬道、防墜落設(shè)施等節(jié)點大樣，并對該新型壓鎖邊金屬屋面系統(tǒng)進行了抗風揭試驗。 抗臺風新型金屬屋面系統(tǒng)構(gòu)造合理、抗風揭（掀）能力極強、安全可靠；具有適應(yīng)熱脹冷縮的優(yōu)越性能；屋面頂板和底板均具備防排水功能，屋面系統(tǒng)防水可靠；屋面系統(tǒng)均采用螺栓和插槽連接，施工質(zhì)量可控；屋面板拆卸方便，易于更換。屋面板采用螺栓緊固連接的壓鎖裝置鎖縫，該鎖縫連接方式填補了國內(nèi)外金屬屋面系統(tǒng)領(lǐng)域的空白，新型壓鎖邊金屬屋面系統(tǒng)可用于臺風環(huán)境。 鐵四院此項研究成果已獲得4項發(fā)明專利和26項實用新型專利，極具推廣前景，本次在京滬四站中的應(yīng)用僅僅邁出了第一步，目前該成果已申報編制鐵道行業(yè)標準，并將在站房和雨棚屋面中推廣應(yīng)用，也為大量即將進入大修階段的站房雨棚金屬屋面更換難題提供了解決方案。 |
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