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9月6日至18日，中鐵建設12天內先后中標廬山站和東興市站。前三季度，中鐵建設累計中標站房28座，站房合同金額創歷史新高，并提前一個季度完成全年站房承攬指標。

交通強國，鐵路先行。中鐵建設持續深耕鐵路市場，面對今年新冠肺炎帶來的嚴峻挑戰，牢牢把握后疫情時期發展機遇，中鐵建設黨委書記、董事長趙偉提出，“要始終秉承實干精神，堅持經營工作狂拜訪、狂上單?！痹搯挝挥掠趯诵袠I先進，充分發揮大兵團作戰優勢，強化內部總包與專業單位的協同經營，重點攻堅10億元以上的大型站房，由鐵路軌道交通指揮部牽頭，定期召開大型站房工程經營工作會，年內成功中標亞洲最大的地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站、我國第一條民營資本控股的杭紹臺鐵路臺州中心站、魯西南最大客運站——菏澤東站等。積極踐行“海外優先”戰略，中標了包括老撾首都萬象站在內的集團首個境外鐵路項目——中老鐵路16個客貨運站房。

干好現場是最大的經營。中鐵建設保持站房項目現場管理高壓態勢，分管領導親自負責鐵路工程質量安全紅線管理督查，做到既掛帥又親征。疫情發生以來，采取源頭“點對點”接送工人返崗，建立安全區、觀察區、隔離區三區網絡化管理等措施，確保了管理人員、勞務隊、供應商無一人感染。1-9月份，各在施站房順利推進，長白山站、萬象站迎來全線觀摩，北京朝陽站收獲中央復工復產調研組、國資委、國鐵集團、北京市等領導一致好評，被譽為建筑央企復工復產的典范。

中鐵建設在鐵路站房建設中全面推廣精益建造、綠色建造、智慧建造和人文建造的“新時代建造理念”，尤其是智慧建造，他們在北京朝陽站首次應用自主開發的“156智慧建造管理平臺”和綜合智慧管控系統，前者實現了空間數據和時間維度信息的多方位一體化整合，極大地提升了管理效率，該平臺也榮獲中國施工企業管理協會年度信息化應用優秀案例大獎。

憑借在鐵路站房十二年的積累與沉淀，他們先后總結編制了《高速鐵路客站施工關鍵技術研究與實踐》《鐵路站房建設十大科技成果》《鐵路客站建設問題分析與應對》等專業著述，極大地提升了公司品牌形象。

今年距離中鐵建設承攬首個站房過去了整整12年，十二年來，從零起步，承建的站房數量突破151座，而他們也實現了從跟跑到并跑再到領跑的歷史性跨越。