為進一步提高可周轉資產出租率，中鐵建設印發《搭建周轉料超市方案（試行）》，通過集中托管的方式，打通內、外部市場可周轉資產的流通循環。

作為中鐵建設“可周轉資產托管”的具體實施單位，中鐵建設建筑科技公司按照中鐵建設物資管理部（集采中心）提出的搭建周轉料全品類“超市”“銀行”的理念，積極借助企業布局全國的站點基地，通過信息化手段，降低物流成本，減少重復運輸、重復裝卸、重復翻包，探索通存通兌，實現資產運營的精細化管理。

對托管的可周轉資產進行盤點（中鐵建設建筑科技公司 供圖）

中鐵建設建筑科技公司目前在全國共有8個周轉料分站，總資產體量近30萬噸，運營體量約100萬噸。當100萬米鋼木龍骨、8000平方米鋼板躺在倉庫“吃灰”，如何讓它們變成“真金白銀”？該公司創新使用“互租機制”“共享倉儲”等模式，激活“沉睡資產”，為破解資產存量困局提供了樣本。

在佛山站施工現場，一批曾積壓在倉庫的鋼木龍骨正被熟練安裝?！斑^去這些材料閑置率高達40%，現在通過與中鐵城建佛山站標段合作租賃，100萬米龍骨全部‘上崗’，預計創收100萬元”，該公司華南分站負責人劉益鳴說道。值得關注的是，該公司通過與合作方建立的“互租機制”，讓5000噸盤扣、1300噸鋼管在不同項目間“暢通流轉”，不僅為供應鏈上下游節省超200萬元采購成本，還讓8000平方米閑置鋼板成功盤活，預計帶來43萬元租金收入。

針對周轉料倉庫租期臨近及場地恢復需求，中鐵建設建筑科技公司創新采用“共享倉儲”模式，與戰略合作方協同作業，將1300噸鋼管和盤扣由鄭州庫房調撥至錢塘站附近庫房，不僅提前15天完成清庫，更節約10萬元倉儲物流成本?！斑@不是簡單的搬運，而是資源配置的優化?！痹摴救A中分站負責人張愛軍介紹道。這種與戰略伙伴的協同作業，讓材料運輸時效提升約20%，實現了“庫房零閑置、運輸零浪費”的雙突破。

在該公司運營調撥臺賬上，實時跳動著一組數據：跨區域調撥鋼木龍骨104萬延米、盤扣1170噸、集裝箱217間?！霸诩瘓F公司的支持下，我們打破了‘各自為戰’的壁壘，建立‘區域資源池’?！辟Y產托管運營業務負責人郭偉鋒解釋說。利用信息管理平臺，中鐵建設建筑科技公司統籌各分站需求，將原本分散在各地的閑置資產編織成一張“流通網絡”，讓每1米龍骨、每1噸盤扣都能在最需要的項目上“發光發熱”。

除此之外，在《廢舊物資處置置換流程方案》框架下，中鐵建設建筑科技公司正與中鐵建設債權管理中心聯動，選聘資產評估機構，為工程公司提供“一站式”資產處置服務。僅一季度，該公司已協助完成多筆資產置換，真正實現“變廢為寶”。下一步，公司還將編制戰略集采方案，開發拓展資源庫，以規模化采購持續探索降本增效。

“資產不是‘死物’，而是流動的‘創效活水’?！蔽磥?，中鐵建設建筑科技公司將繼續深化“共享倉儲”“互租機制”等創新模式，讓每一塊鋼板、每一米龍骨都在流通循環中創造價值，讓盤活資產為企業降本增效注入新的活力。