中鐵十七局集團市政建設有限公司（簡稱市政公司）是一家以城市軌道交通為主營業(yè)務的專業(yè)工程公司。2024年以來，市政公司全面貫徹股份公司項目管理精細化理念，科學謀劃、多措并舉，設備創(chuàng)效成果豐碩，累計盤活盾構機及后配套設備54臺套，盤活率62.5%，合并優(yōu)化專業(yè)盾構作業(yè)隊3支，累計創(chuàng)效6500余萬元。

一、推進設備管理“制度化”

根據股份公司、中鐵十七局項目精細化管理要求，市政公司主動作為，進一步理順設備管理各環(huán)節(jié)關系，按照“簡化流程、優(yōu)化服務、提效增能”原則，完善各項規(guī)章制度，讓制度更重實際、重現場、重實效，便于落地和操作。修訂下發(fā)《設備管理辦法》《盾構設備管理辦法》《盾構后配套設備租賃使用管理辦法》等7項制度辦法，實現業(yè)務無死角、流程全覆蓋，有效規(guī)范公司設備管理。

二、推進設備管理“專業(yè)化”

市政公司聚焦“推進公司盾構施工專業(yè)化發(fā)展，加強盾構設備統(tǒng)籌管理，提高盾構使用流轉效率，全面提升公司盾構綜合實力”的戰(zhàn)略目標，精準發(fā)力，持續(xù)推進設備管理“專業(yè)化”。

一是成立專業(yè)機構。市政公司在地鐵市場較為集中的江蘇無錫成立盾構項目部（以下簡稱項目部），項目部占地27畝，擁有盾構聯(lián)調聯(lián)試機位5個，配置大型門吊一臺，小型門吊、叉車、發(fā)電機等若干，其他配套工裝、機具齊備，具備盾構自主大修的技術能力和硬件條件。項目部通過設備精細化管理，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，設備使用率和完好率提升三個百分點，年減少委外維修、拆裝機成本500萬元。

二是提升專業(yè)能力。目前，項目部具備國內外盾構主流廠家機型熟練操作和大修保養(yǎng)能力。項目部成立以來，已完成盾構自主拆裝30臺套，整機大修調試15臺次；通過開展自主大修，解決盾構機測量鎖機、PLC系統(tǒng)等故障，僅維修工費一項就節(jié)約30萬元/臺。項目部施工能力突出，業(yè)務涉及軟土、硬巖、砂卵石等復雜地層，設備從圓形頂管到矩形頂管，實現盾構施工多個“0”的突破，先后完成從南到北十余個城市42條盾構隧道施工，累計掘進48公里，實現營業(yè)收入4.01億元。

三、推進設備管理盤活“多元化”

市政公司深挖設備家底，理清設備盤活思路，高效統(tǒng)籌盤活資源，推進盤活“多元化”，提升設備價值創(chuàng)造。

一是策劃盤活。本著籌劃是盤活的源頭，由設備部門牽頭新上場項目設備策劃，嚴格堅持“先調劑、后租賃、再購置”的原則，統(tǒng)籌公司設備資源，優(yōu)化設備方案。近期中標的3個新項目，通過設備配置策劃共減少投入12臺套；通過優(yōu)化某盾構項目大電線路接入方案，節(jié)約240mm2規(guī)格電纜3公里，節(jié)約費用150萬元。

二是內部盤活。按照“先內部、后外部”的盤活原則，以集團利益最大為出發(fā)點，加強集團內部協(xié)調，優(yōu)先使用兄弟單位設備，公司先后租賃六公司盾構機兩臺。

三是升級改造。市政公司共有待盤活處置盾構13臺，現已盤活7臺，計劃留用及外租6臺。項目部通過技術經濟方案論證，確定外委盾殼制造，自行組織整機組裝調試，較整機外委改造節(jié)約成本近300萬元，較外租盾構機節(jié)約成本400余萬元。公司先后對三臺掘進里程近10公里的盾構進行擴徑改造，將6340型改造為6760型，改造后的設備累計完成13.8公里盾構施工，節(jié)約成本超3000萬元。

四是外租盤活。編號15#的盾構自成都地鐵項目退場后，閑置兩年余，市政公司經過不懈努力，與中建某局簽署設備租賃合同，設備掘進里程近1.5公里，合同額近800萬元。

四、推進設備利用“高效化”

市政公司以設備安全管理為底線，加強設備技術論證，革新老舊設備，延長設備使用壽命，實現設備利用“高效化”。

一是提高設備利用率。市政公司自有4#、12#、13#、14#的盾構最早購置于2009年，設備年限久、掘進里程長，部分指標不滿足要求。公司邀請專家開展技術交流、方案討論等為設備準入提供支持，并通過科學組織設備維修保養(yǎng)，讓設備保持良好工作性能。上述盾構順利通過驗收，投入到某地鐵4號線項目使用，較租賃盾構節(jié)約900余萬元。

二是延長設備壽命。項目部邀請專業(yè)生產廠家進行設備性能評估和編制改造技術方案，先后對20列老舊鉛酸電池機車和4臺使用10年以上的龍門吊進行升級改造，實現設備安全性能提升，使用壽命延長；并通過采用招標競價方式，降低改造采購成本240余萬元。

五、推進設備管理隊伍“專職化”

人員“專職化”是專業(yè)能力提升的重要保障，項目部著力通過“專職化”促進“專業(yè)化”。

一是業(yè)務人員專職化。設備管理人員調動嚴格落實“定人定機，人隨機走”原則，實行機長負責制和持證上崗制度，做到每臺盾構1-2名機電關鍵人員相對固定。暢通設備管理人員晉升通道，如盾構司機、機電人員結合推進里程等實踐綜合評定技術等級，最高可享受副經理待遇。

二是業(yè)務培養(yǎng)制度化。項目部定期對設備技術人員進行培訓，提升人員專業(yè)水平。每月選擇一個技術方向，由各工區(qū)負責人進行專題培訓。目前，已累計培養(yǎng)持證盾構司機23人、機械人員30人、電氣人員22人，特種設備操作人員34人，另有一人榮獲股份公司“十佳青年技術能手”稱號。

三是業(yè)務考核指標化。落實項目精細化管理理念，建立“一人一表、人人肩上擔指標”的考核激勵機制，將精細化管理穿透至作業(yè)層面，考核落到實處，獎優(yōu)罰劣。

自2024年5月股份公司開展盾構設備盤活處置專項工作以來，市政公司累計盤活盾構機8臺，其中擴徑改造2臺，整機翻新大修5臺，換殼改造1臺，累計節(jié)約成本超2000萬元。

推進設備精細化管理一直在路上。下一步，市政公司將繼續(xù)打造具有一流水準競爭力的專業(yè)化盾構團隊，深入開展設備管理精細化工作，健全設備管理流程體系，讓設備管理創(chuàng)效成果更加豐碩，為企業(yè)發(fā)展積蓄力量，盡鼎足之力。